El nuevo tambucho del Tamasma

En dos piezas y reforzadas. 

La cocina terminada.

Aunque está sin estrenar.
Ya habrá tiempo.
De momento podéis disfrutar del brico. 

La cocina va tomando forma

Aunque de momento sea difícil de ver.

El carro bajo del Tamasma

Ante preguntas de amigos que quieren detalles de este carro he decidido publicar esta entrada.
Esta secuencia de fotografías muestra cómo esta realizado.
La razón de fabricarlo es poder pasar el Tamasma por la puerta del garaje.
En el carro de carretera excedía la altura.

El "trasvase" del carro de carretera al carro bajo y viceversa se realiza fácilmente. Hay que ayudarse de un gato adaptado con una cuna hecha a medida de la popa.

 

Detalle de las cunas de proa y popa para los gatos.
La cuna de popa se utiliza en el "transvase" del carro de carretera al carro bajo.
La cuna de proa se utiliza sólo en caso de tener que corregir el centrado del barco en el carro.

Algo trabajoso, pero el Tamasma descansa confortablemente en el garaje durante el tenebroso invierno, ahorrando atraque, mantenimiento y disgustos.

Endulzando el motor

Cualquier sistema es bueno si se consigue el objetivo.

Aunque algunos métodos son mas cómodos que otros.

Los jueves flamencos

Una vez más el Tamasma surca veloz las aguas de la bahía para acudir a la cita flamenca.

Dermatológicamente correcto.

Una rápida travesía con spi y la cálida  bienvenida en Puerto America. 

Después de los papeles al atraque.

De camino al Baluarte de la Candelaria nos hicimos una foto con la estatua alegórica de Gades. Otro recuerdo.

El Baluarte a la puesta de sol resplandecía en tonos rojizos vestido de luz crepuscular para la ocasión.

 Flamenco y a dormir. Llegamos al barco a las dos de la mañana.

Nos despertó la luz. Llamamos a nuestro amigo Paco y nos desayunamos la tostada de reglamento.

La previsión de viento para la vuelta era de vientos variables pero afortunadamente no lo fueron tanto. Un viento sur nos llevo a Rota en las alas del spi.

Llegamos a coincidir con Marina haciendo vela en el Laser. 

Un viaje redondo.

El viaje de vuelta

La travesía desde Barbate a Rota, sin escalas, ha sido variada en situaciones, pero con un denominador común: vientos contrarios.

Las brisas flojas del norte previstas por los metereólogos para media mañana a la salida de Barbate no aparecieron. Tuvimos que navegar hasta el Cabo Trafalgar haciendo bordos con viento del WSW. 

Pasado Trafalgar, esta vez por dentro, pusimos rumbo a Cabo Roche, pero pronto el viento nos obligó a caer más de lo que queríamos hacia tierra. 

Al llegar a Cabo Roche tuvimos que hacer dos bordos hacia afuera y el segundo de ellos coincidió con la puesta de sol.

Decidimos hacer un bordo hacia afuera bien largo, para tener suficiente barlovento ganado para navegar sin tener que virar  muchas veces.

Por suerte, poco después de acabar este bordo, el viento cambio a nuestro favor y ahora nos daba un amplio margen para navegar sin compromisos durante la noche.

Marina realizó excelentes turnos de guardia y cuando yo la relevé del último de ellos ya estabamos frente a Cádiz.

Cayó el viento en las últimas horas de la noche, pero al amanecer se estableció otra vez WNW y navegamos las últimas millas confortablemente.

Al llegar a Rota, nuestro amigo gaviero Alvaro nos estaba esperando y nos hizo la foto de la llegada.

Marina todavía en su pijama de gato, puesto que descansaba de sus turnos de guardia.

Este es el final del viaje pero no de la historia. El Tamasma seguirá batallando los mares en cuanto le demos otra oportunidad, y mientras tanto habrá que seguir cuidándolo y mejorándolo.